不回家的决定让景彦在这个冬歇期有更多的自己安排时间的余地，第二天，他就拿着自己的劳工证去驾校报了名。
不得不说，在德国想考个驾照是真的太费劲啦。驾校学习的报名费就300欧元左右，到了练车的时候，学时50欧元一小时；车管所驾照申请手续费45欧元；理论考试报名费22欧元左右；路考报名费100多欧元……奥对了，还有急救训练费用30欧元。
反正就是各种费用，还不是一次 完。
这里不像中国，学车费用一次性缴清，这儿最大的不确定的地方在于合格练车是一对一按照学时收费，而且练多长时间全凭自己的悟性还有教练的态度，所以充满了挑战性。
当然了，要求严格也有要求严格的好处，全欧盟国家通用，15年保质期。
这样想想，景彦觉得也值了。
……
像景彦这种俱乐部的球员来学车也不是什么罕见的事，驾校也十分友好。本来在学习完理论课程后的上车练习是不能固定跟着一个教练的，但是考虑到球员的个人问题，在额外交了一笔费用后驾校宽容的指定了一位教练，全程陪同景彦学车。
当然，每一次的费用每一次自己交。
……
当景彦考完了理论课程的时候，冬歇期已经过去了四分之一，看来在一个月内拿到是不可能的了。（在国内也是不可能的）
接下来他开始了他的实践教学，在练习用的车上第一次见到他那位教练的时候，他才真心感叹一句，德国真的是太小了啊。
没错，这位教练就是他在德甲17轮替补上场时的一位边裁，跟景彦可以说是‘老熟人’了。
“嗯……嗨，”坐在车里的景彦满脸尴尬的跟副驾驶的教练打了个招呼，“上次没有正是跟你道歉，这次补上。对不起，我应该更注意一点的。”
“呐——”教练手一挥，“别在意，那都是小事，当边裁就是这样，得习惯。而且我也没有怪你。”
“那实在是……很好啊。”景彦在边裁，不，教练的示意下赶紧系上了安全带，“所以你现在这是……嗯，汽车教练？”
“嗯哼，算是兼职，冬歇期可没有比赛需要裁判，我得养活自己和我妈妈还有我女儿。”教练偏头看向他，可能德国人不显老吧，三十出头的他显得只有二十几岁。
“……”
要问景彦是怎么跟一位边裁成为‘老熟人’的话，这就要从前几场球赛开始讲起了。
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