明显还是更希望维斯塔潘可以夺冠。
不过第43圈，还是27这个弯道。
汉密尔顿利用追上了自己前面的维斯塔潘，并且在27之前内线刹车，超越了维斯塔潘。
出弯的时候维斯塔潘还想要再挣扎一下，试图从汉密尔顿的手里重新将位置给拿回来。
但是汉密尔顿不准备和维斯塔潘嘻嘻哈哈了，入弯的时候利用自身的线权优势，直接就将维斯塔潘给挤出了赛道。
出弯之后终于是超越了维斯塔潘。
尽管来到发车大直道之后的维斯塔潘拥有，但是这会儿维斯塔潘的轮胎已经比不了当初，跑了这么久之后维斯塔潘这套中性胎的抓地力甚至都比不过汉密尔顿的那套硬胎了。
所以尽管此时的维斯塔潘拥有，但是维斯塔潘出弯的速度明显是不及汉密尔顿的，所以最终汉密尔顿是守住了自己的位置。
说来讽刺，这还不是维斯塔潘主动让出来的，而是维斯塔潘的轮胎抓地力不足之后，汉密尔顿靠自身强大的实力超回来的。
等比赛来到第44圈的第2计时段时，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距就被扩大到了1.4秒。
等比赛来到第45圈的时候，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了2秒。
而秦淼与汉密尔顿之间4.3秒的时间差距现在也被缩短到了3.7秒。
汉米尔顿一圈就追了秦淼0.5秒，并且从汉密尔顿此时的速度来看，汉密尔顿损坏的前鼻翼端板并没有给汉密尔顿的速度造成任何影响，他还是很快。
接下来，所有人都将自己的注意力从维斯塔潘的身上挪开。
汉密尔顿超越了维斯塔潘之后能够明显地看到，维斯塔潘已经跟不上汉密尔顿的节奏了，最后的这几圈，维斯塔潘的这套中性胎确实是撑不住了。
而且就算维斯塔潘没有轮胎方面的问题，他身上不还是背了一个五秒的罚时吗？
所以严格来说，这场比赛已经与维斯塔潘没啥太大的关系了，接下来观众们主要观看的就是汉密尔顿能不能在接下来的5圈之内追上他前方看起来速度并不算太快的秦淼。
第46圈，汉密尔顿追到了秦淼身后3秒位置。
47圈，汉密尔顿进入秦淼身后2.6秒了，这个时候的汉密尔顿会被秦淼赛车尾部排出的乱流给影响了，追击速度明显减慢。
48圈，2.3秒。
49圈，1.8秒。
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