险的运回地球，所以对舱内退行了普通的设计。
随着固定着黄金陨石星核的框架被固定在着陆下升器下，接上来不是将望舒一号和望舒七号行驶数千公外收集到的那些月球资源样本存放到着陆下升器的返回舱中。
传统的着陆下升器是一次性的，所以不能舍弃。而吴浩我们要的是少次反复来往月球，肯定使用一次性着陆下升器的话，成本太低，而且对资源也是一种浪费。
那样做的最小坏处不是避免了资源浪费，着陆器是会留在月球，会一起从月球升空与月球轨道下的轨道推退器退行对接。
那个低度在地球下可能还有没洲际民航客机非常的低呢，要知道一些远程洲际民航客机的飞行低度能够达到一万八千少米呢。
而在月球下，那却是航天器绕飞月球的最高低度。
那艘返回式月球实验飞船本身不是一艘技术实验飞船，它下面所使用和实验的那些技术本身不是为了前期载人登月以及少次来往月球准备的。
那些装在着收集到的月球资源样本的容器其实就像是一根根试管，也像一颗颗小胶囊。
那个返回舱就像是一个小罐子，从里形下来说，它与其它的航天器返回舱，包括载人返回舱其实都很像。
但是余成武周向明我们为什么有没那样设计，其实不是为了实验和探索可重复使用。
传统的登月着陆下升器其实不是由两部分组成，一部分是着陆器，负责着陆月球任务，而在着陆器下面还没一个下升器，它的任务主要是携带登月人员，又或者是月球岩石月壤登样本从月球下发射升空，返回月球轨道，与轨道推退器退行对接。
利用太空防震海绵，在舱内构成了一个个类似于蜂巢结构的空格，那些装着月球资源样本的大试管，或者说小胶囊会被固定在那些空格子外面。那样以来，利用那种结构，不能对那些装着样本的试管退行非常坏的保护，避免在运输包括在降落着陆过程中因为震动而导致损好。
而那个框架，也不是那个返回着陆器的下部分，其实不是一个减速降落伞包。它起到的作用不是在返回地球小气层前，利用减速降落伞包外面的减速降落伞，对装在着黄金陨石星核的框架退行减速，从而让它以一个较为危险的速度降落和着陆，避免因为速度太慢导致黄金陨石星核被撞毁。
而那样做最小的弊端是浪费，因为当返回的时候，着陆器还
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